Два семинара по цене одного
Часть 1:
Диагностика автомобилей группы VAG (VolksWagen, Audi, Seat, Skoda)
с помощью сканера CarmanScan и Autologic 9-11 февраля 2011г.
⋅ 09.02.2011 Семинар ведет Сергей Воробьев — дипломированный инженер в области электроники, специалист в области электронной диагностики автомобилей VAG в течение и более 10 лет опыт работы в дилерском центре. Пользователь сканеров Carmanscan с 2004 года. Практикующий диагност. Внештатный сотрудник ООО "Нео Системс".
1. Понятие системной диагностики. Ее сущность, задачи, материально-техническое и справочно-информационное обеспечение.
2. История становления и формирования "формата" диагностики автомобилей VAG-группы. Факторы, повлиявшие на его развитие. Будущее" формата" диагностики автомобилей VAG-GROUP.
3. Электроника автомобилей VAG-GROUP. Нумерация блоков управления в VAG протоколе и их функции. Реализация блоков управления, как функций в составе других блоков. Физическое размещение блоков управления.
4. Взаимодействие между блоками управления. Автомобильные сети. CAN-шина автомобилей VAG и ее топология. Межсетевой интерфейс(шлюз) его функции. Диагностика автомобилей VAG-GROUP с использованием CAN шины. Шина MOST. Шина LIN.
5. Режим работы с блоками управления. Диагностические функции.
⋅ Перечень элементов диагностического интерфейса шины данных(1000)
⋅ Идентификация ЭБУ(01)
⋅ Опрос памяти неисправностей с помощью сканера Карманскан (02). Особенности функции.
⋅ Стирание ошибок из памяти неисправностей (05) и особенности использования этой функции сканером Карманскан.
⋅ Тест исполнительных механизмов (03).
⋅ Считывание блоков(групп) измеряемых величин(08). Описание групп их назначение. Унификация значений групп.
⋅ Считывание отдельных параметров(результата измерений) (09).
⋅ Функция кодировки блоков управления с помощью Карманскана(07). Ее смысл, назначение, особенности использования. Адаптация компонентов систем и настройка систем с использованием функции базовых установок. Функция базовых установок, как функция проверки работы подсистем автомобиля.
⋅ Функция адаптации с помощью Карманскана(10). Ее смысл, назначение, особенности использования.
⋅ Функция ввода пароля(право доступа)(11). Ее смысл, назначение, особенности использования.
⋅ Функция выхода из режима диагностики ЭБУ(06).
⋅ Функция чтения кодов готовности(Readiness Codes)(15). Ее назначение. Генерация кодов готовности.
6. Справочно информационная база ELSA и ее использование в практике диагноста-электрика.
7. Использование программного продукта ведомого поиска неисправностей GFS-Light в качестве информационно - эксперной системы в практике диагноста-электрика.
8. Практические занятия на автомобиле с использованием Карманскана: тесты компонетов, чтение ошибок, групп параметров, адаптации различных компонентов и систем, привязка пультов дистанционного управления(брелков ключей) центральным замком к автомобилю, прописка ключей в блок иммобилайзера, базовые установки, кодирование блоков, программирование функций комфорта, тестирование КАН шины и многое другое.
Все теоретические материалы сопровождаются конкретными примерами из практики. Участникам семинара бесплатно выдаются информационно-справочные материалы по устройству и диагностике автомобилей VAG-группы в электронном виде (1 диск). Материалы актуальны при проведении ремонтно-диагностичеких работ на автомобиле.
Часть 2:
Особенности диагностики систем двигателей с прямым впрыском типа FSi.
⋅ 10-11.02.2011 Cеминар ведет Фрэнк Масси — практикующий диагност №1 в Европе. Обладает умением не только определять и устранять любые неисправности, но и доступно донести технологию до других людей. Почетный член Союза Диагностов России. Консультант компаниий Bosch, BMW, Mercedes Benz, Pico, Autologic, Fluke, Autodata. (Семинар проходит с переводом)
1. Особенности двигателей с прямым впрыском и теория двигателей FSI.
2. Диагностика двигателей типа FSI с помощью сканера. Определение неисправности, коды ошибок, текущие параметры и их интерпретация, активация исполнительных механизмов, кодирование. Характерные неисправности, их выявление и устранение.
3. Диагностика двигателей типа FSI с помощью осциллографа. Определение неисправности, интерпертация сигнала, проведение теста. Характерные неисправности, их устранение.
4.Теоретические и практические занятия.